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A ALL utiliza comunicação de dados por satélite (Autotrac) entre o CCO (Curitiba) e os trens nos 6.000Km de sua malha ferroviária porém devido a topografia, entre Curitiba e Paranaguá haviam sombras de até 6 minutos na comunicação.
Em Julho de 2004 a queda de 35 vagões tornou imperativa a implantação de um sistema mais confiável e eficiente.
Abix foi escolhida para desenvolver e implantar uma solução após uma cuidadosa seleção a nível nacional.
Dificuldades
Topografia da região extremamente acidentada.
Muitas estações somente são acessíveis a partir da própria linha férrea. Para o acesso ao cume dos morros foi necessária a contratação de mateiros da região para abrir picadas.
Área de Preservação Ambiental
Cobertura deveria incluir os 13 túneis do trecho
Projeto sem similar no Brasil.
Serviços fornecidos
Projeto inicial
Levantamento de campo
Projeto final
Negociação com proprietários dos imóveis e IAP
Instalação (torres de até 25 metros em APAs)
Licenças governamentais (IAP/Ibama, Cindacta)
O sistema foi entregue nos moldes Turn Key
Resultados
Cobertura superior a 99% do trecho
Primeira revisão aos 24 meses — somente foram substituídas as baterias, 1 painel solar (vítima de vandalismo) e 1 pára-raios furtado.
Pelas palavras do Eng. Cesar Prato da ALL (41 2141-7535): “Trata-se do sistema mais confiável em operação hoje na ALL”
São Paulo: (11) 3522.5001 - Niterói: (21) 3504-4000 - Rio de Janeiro: (21) 3504-4050 - Porto Alegre: (51) 3027-5550 - Curitiba: (41) 3022.0500